IAR 14, 15 și 16: Zorii Vânătorii Moderne Românești (1933–1934) La începutul anilor '30, industria aeronautică din România se afla într-un moment de cotitură. Trecerea de la avioanele de lemn și pânză la structurile metalice de înaltă performanță a fost marcată de o serie de proiecte vizionare realizate la  IAR Brașov . Familia de avioane  IAR 14, 15 și 16  reprezintă prima încercare reușită a inginerilor români de a proiecta un vânător autohton capabil să atingă standardele

Messerschmitt Me 109G: Tehnologia Germană și Măiestria Brașoveană (1944–1947) În istoria  IAR Brașov , anul 1944 a marcat o tranziție tehnologică dramatică. În contextul presiunii imense de pe Frontul de Est, industria aeronautică română a trebuit să treacă rapid de la producția designului propriu, IAR 80, la cel mai avansat vânător german al epocii:  Messerschmitt Me 109G , supranumit „Gustav”. Producerea sub licență a acestui aparat la Brașov a reprezentat cel mai complex e

Savoia-Marchetti JRS-79B: Pumnul de Fier al Aviației Române (1937–1943) În perioada interbelică, strategia de înzestrare a Armatei Române viza un echilibru între designul autohton și achiziția de licențe de prestigiu. Unul dintre cele mai de succes parteneriate a fost cel cu Italia, care a permis  IAR Brașov  să fabrice unul dintre cele mai temute bombardiere ale epocii:  Savoia-Marchetti JRS-79B . Acest aparat, o variantă bimotor derivată din faimosul trimotor italian SM.79