09-SR 101 - Testul suprem în fața Armatei Române

Capcana noroiului și delcoul ud: Cum a eșuat SR 101 în fața Armatei Române

Planul strategic al Ministerului Forțelor Armate de la București prevedea ca SR 101 să devină rapid principalul vehicul de transport și logistică al trupelor terestre, înlocuind parcul eterogen de mașini capturate în timpul războiului. Însă primele loturi trimise în testare operativă în poligoanele militare au fost desființate în rapoartele tehnice ale ofițerilor de logistică.

Marea slăbiciune a camionului în aplicațiile tactice o reprezenta configurația sa de tracțiune. Fiind un vehicul de tip 4x2 cu tracțiune strict pe puntea spate, echipat cu anvelope înguste cu profil de șosea și având o masă mare concentrată pe puntea față, SR 101 era complet neputincios pe teren accidentat. La prima ieșire de pe drumurile pietruite, pe solurile argiloase și umede din poligoane, roțile spate își pierdeau aderența, iar camionul se îngropa instantaneu până la nivelul osiilor în noroi, fiind nevoie de tractoare șenilate pentru a-l elibera.

A doua mare problemă raportată de unitățile de Geniu era vulnerabilitatea totală a instalației electrice de 12V la umiditate. Sistemul de aprindere era complet expus. La traversarea unui vad de apă mai adânc de 40 de centimetri, sau chiar în timpul unei ploi torențiale de vară, palele ventilatorului aspirau apa și o pulverizau direct pe delcou și pe fisele bujiilor. Motorul se oprea instantaneu, blocând coloanele militare pe traseu. Pentru a remedia defectul de proiectare, soldații erau obligați să decupeze bucăți din camerele de aer uzate și să le lege cu sârmă deasupra componentelor electrice pentru a le improviza o protecție la apă.